2025'te Motosiklet Alacaklara İyi Haberim Var

Yamaha Motor Türkiye Müdürü Hakan Kaya "Kampanyalı Satışlar 2025'in İlk 6 Ayında Devam Eder"

Kasım ayının ortasına geldik. Havalar soğudu, yağmurlar başladı. Anadolu'nun bazı illerine kar bile yağdı.15 gün sonra kış… Yollarda motosikletler azaldı. Demir atlar ilk baharı beklemeleri için kapalı yerlere çekildi. Son bakımları yapıldı. Kapalı yeri olmayanlar brandaların altına koydular motolarını. 

Uzun yollarda sayıları iyice azaldı. Sadece şehirler arası yollarda mı? İstanbul'da da sokaklar caddeler yarı yarıya boşaldı. Bu yağmurda,bu soğukta ve belki 15 gün sonra kar altında yollarda yine  iki teker emekçileri olacak. Kuryeler… Allah kolaylık versin hepsine, yolları da farları da açık olsun.

2023 yılında 1 milyon motosiklet satıldı Türkiye'de. Markalar ellerindeki stok bitince yoğun talep karşısında teslimat için siparişten birkaç ay sonrası için gün verdiler. 2024 ise bambaşka bir yıl oldu. Motosiklet satışları 1 milyon olmasa da yaklaşık rakamlara ulaşacak gibi gözüküyor. 

2024'ün ikinci yarısı motosiklet piyasası için çok farklı bir dönem oldu. 2023'teki satışlar üzerinden daha yüksek hacimli siparişler veren markalar, ikinci dönem stokları eritemeyeceklerini farkedince kampanyalara başladı. Eylül ayında, mayıs ayındaki fiyatların çok altına motosiklet satan bayiler oldu. Kredi kartına 12 aya kadar taksitli satışlar yapıldı. Bu durum motosiklet severlerin çok işine yaradı. Bakalım 2024 bittiğinde satışlarda nereye ulaşacak. 

Tabii ki motosiklet almayı 2025'e bırakanları da bir korku sardı 500 bin liraya 12 ay taksitte satılan, 800 cc'lik dünya markası bir enduro 2025'te kaç lira olacak? Euro 5 Plus zorunluluğu fiyatları yükseltecek mi, büyük markalar 2024'ün acısını yeni alıcılardan mı çıkaracak?

Motosiklet sektörünün 2024'te geldiği noktayı, 2025 yılı beklentilerini Yamaha Motor Türkiye Müdürü Hakan Kaya ile konuştum.

Hakan Kaya sorularıma kapsamlı cevaplar verdi. Bence 2025'te motosiklet alacaklar için en önemli detay kampanyalar ve fiyatlardı.

Hakan Bey’in verdiği cevap potansiyel müşterileri rahatlatacak cinsten.

2024'teki cazip fiyatlar ve vadeli satış kampanyalarından sonra 2025'te Motosiklet fiyatlarının çok artacağından korkuluyor, siz ne düşünüyorsunuz.

Markaların büyüme, karlılık stratejileri ve tedarik kapasitelerine göre farklı uygulamalar olmaya devam edecektir, diğer yandan müşterilerin eldeki nakitlerini artık ürüne yatırmak yerine faize koyma ve dolayısı ile taksitli finansmana yönelik beklentilerinin en azından 2025’in ilk 6 ayı boyunca da devam edeceğini düşünüyorum. Yamaha olarak, ürünlerimizin fiyatlarını satın alma kapasitesi açısından makul bir seviyede tutarken 2. el değerlerini kaybetmeden müşterilerimizi korumaya ve genel piyasa koşullarını gözeterek aksiyon alma politikamıza devam edecegiz.

HAKAN KAYA "Motosiklette Taksitli Satışlar 2025'in İlk 6 Ayında Devam Eder"

Ayrıca döviz kuru hareketlerinden bağımsız olarak 2025 yılında fiyatlama yönünden agresif hareketler beklemiyorum, aksine satış adeti rekabeti nedeni ile markaların yine orantısız indirim ve finansman temini politikalarına devam etmeleri muhtemel olacaktır ki bu durum Yamaha olarak amaçladığımız bir satış yöntemi değil, daha çok değer odaklı bir yaklaşımı benimsiyor ve satış adeti rakamlarını bir amaç degil, sonuç olarak görüyoruz ki diğerlerinden ayrılma noktamız da burası.

2025 Ocakta yürürlüğe girecek olan Euro 5 plus zorunluluğu motosiklet almak isteyenleri nasıl etkileyecek? Potansiyel alıcılara tavsiyeleriniz nedir?

Bu durum ülkemizde nedense bir panik ve müşteri tarafında orantısız bir beklenti havasına yol açtı, bunun nedeni olarak bakanlığın artık sahip olduğu teknik altyapı sayesinde geçmis yıllara kıyasla bu defa katı bir şekilde uygulama iradesinde bulunacağını görüyorum ki geçmişte ülke olarak birkaç yıl geriden takip ederdik. Aslında AB ülkelerinde yıllardır takip edilen bir kural, dolayısı ile global markalar zaten planlamalarını buna göre yapıyorlar. Diğer yandan yıl boyunca yapılan orantısız indirim ve kampanyalar sayesinde genel stok seviyelerinin hali hazırda makul bir seviyeye geldiği söylenebilir, dolayısı ile bunun sonrasında müşteri davranışlarını manipüle edici bir tavsiyede bulunmanın doğru olmayacağını düşünüyorum.

Yamaha Motor Türkiye İçin 2024 Nasıl Geçti

Öncelikle biraz markamızdan bahsetmek istiyorum. Yamaha markasının kurumsal misyonu KANDO yaratmak. KANDO; Japoncada çok değerli ve kaliteli, yüksek performanslı bir şey ile karşılaştığınızda duyduğunuz kuvvetli tatmin ve heyecanı ifade eder. Yaşamınıza tat katan bu nefes kesici duygu, kalp atışlarınızı da hızlandırır. Biz Yamaha olarak kurumsal misyonumuz doğrultusunda, tüm ürün ve hizmetlerimizle müşterilerimize en iyi deneyimi sunmayı hedefliyoruz. Yamaha Motor Türkiye olarak geniş bayi ağımızla, Yamaha Motor Akademi sertifikalı servis çalışanlarımızla, yıl boyu gerçekleştirdiğimiz kurumsal ve teknik eğitimlerle müşteri memnuniyet oranımızı yüzde yüze çıkartmayı ve satış sonrası hizmetlerimizle mükemmel deneyimi yaratmayı hedefliyoruz.

Yamaha Motor Türkiye olarak motosiklet, ATV, golf aracı ve e-bike ürün gamlarımızla satış ve pazarlama faaliyetlerimizi yürütmekteyiz. Aynı zamanda geniş bir aksesuar ve apparel yelpazemiz de bulunmakta. Türkiye genelinde 42 bayimizle operasyonlarımızı başarılı şekilde sürdürmekteyiz ancak genişleyen ürün gamımız dahilinde bayi ağımızı genişletme konusunda da operasyonlarımızı sürdürüyoruz.

2024 yılı, pazardaki büyümenin sonucu olarak birçok yeni oyuncunun girmesi ve mevcut bazı markaların talebin üzerinde kalan planlamaları nedeni ile bayi ve distribütor karlılığı yönünden teşvik edici olmasa da bu durumun sonucu olarak stok temizlenmesine yönelik yapılan indirimler nedeni ile özellikle müşteri açısından pozitif geçtiğini söyleyebilirim. Buna ragmen, Yamaha olarak 2024 yılı sonuna dek gerek bayi karlılığı ve gerekse 2. elde marka değerini yapmış olduğumuz dengeli planlama sayesinde muhafaza ederek satış hedefimizi yakalayabilmiş olmanın gururunu paylaşıyoruz.

Motosiklet, ATV, golf aracı ve e-bike ürün segmentimizle her kitleden kullanıcının ihtiyaçlarına hitap eden bir markayız. Motosiklet özelinde orta segmentteki modeller gerek fiyat açısından daha erişilebilir ve gerekse sahibine vermiş olduğu farklı olma hissi nedeni ile markamız özelinde daha fazla tercih edilmekte.

Yamaha'dan Kadınlar İçin Ücretsiz Motosiklet Sürüş Eğitimi

Kadın Motosiklet Sürücülerinin Sayısı Arttı. Yamaha Motor Türkiye'nin Kadın Motosiklet Sürcüleri ile İlgili çalışması var mı?

Müşterilerimiz arasında kadın sürücülerimiz var ve marka stratejilerimizden biri de Türkiye’de daha fazla kadın motosiklet sürücü yaratmak.

Yamaha Motor Türkiye olarak “Yollarda ve pistlerde daha fazla kadın motosiklet sürücüsü görmek istiyoruz.” mottosuyla başladığımız Yamaha R25 Kadınlar Kupası’nın bu yıl 4.sünü düzenlemiş olmaktan gurur duyuyoruz. Ayrıca, hem sosyal sorumluluk projelerine imza atan lider marka olduğumuzu hem de kadınlara yönelik desteklerimizi sürdürmek için Yamaha Sürüş Okulu’muzda Kadınlara Yönelik Bedelsiz Sürüş Eğitimlerimizi 2024 yılında da vermeye devam ettiğimizi hatırlatmak isteriz.

Yamaha Motor Türkiye Hakan Kaya" Çin Markaları Satış Sonrası Standartları Yakalamaktan Henüz Uzak"

Son olarak her sektörde olduğu gibi motosiklet pazarında da Çin markalarının sayısı çoğalıyor. Çin üretimi motosikletler Japon ve Avrupalı markaları pazarda nasıl etkiliyor?

Motosiklet maalesef otomobil gibi 4 teker üzerinde yürüyen bir taşıt değil, devamlı bir şekilde denge, sağlamlık ve güvenliği gözetmek zorundasınız. Çinli markaların da birçok farklı sektörde olduğu gibi motosiklet branşında da yatırımlarını artırdıklarını görebiliyoruz, ancak global marka standartlarını (satış, satış sonrası, sorunsuzluk) yakalamaktan henüz uzaklar. Biz marka olarak artan Çin menşeili araç satışlarından muzdarip değiliz, tersine orada sorun ve ayrıca tecrübe yaşayan birçok müşterinin kalite için markamıza yöneldiklerini analiz edebiliyoruz.

Bir başka konuda buluşmak üzere.