Son Yazıları

Benzinli motosikletler elektrikliye dönüştürülüyor

Türkiye’de yaklaşık 6 milyon 400 bin motosiklet bulunuyor ve bunların büyük bir kısmı artık yaşını almış, motoru yıpranmış, sık sık arıza çıkaran modeller. Özellikle paket servis alanında yoğun kullanılan bu motosikletler hem kullanıcıları hem çevreyi ciddi şekilde tehdit ediyor: yüksek benzin tüketimi, gürültü, egzoz emisyonları… Oysa bu yorgun makinelerin geleceği çok daha sessiz, ekonomik ve çevreci olabilir. Mimarlık kökenli bir motor sporu tutkunu olan Tolga Şansal, bu soruna çözüm üretmek için yıllardır hem zihinsel hem teknik birikimini seferber ediyor.

Yazının Devamı

Anne avukat ve profesyonel yarışçı

Galatasaray Lisesi ve ardından Galatasaray Üniversitesi Hukuk Fakültesi... Dışarıdan bakıldığında tanıdık bir başarı hikayesi gibi görünebilir: iyi bir eğitim, itibarlı bir meslek ve istikrarlı bir yaşam. Fakat bazen gerçek hikâye, o görünür olanın hemen arkasında başlar. Benim için bu röportajı değerli yapan tam da bu oldu.

Yazının Devamı

Türkiye Motosiklet Sporlarında Zirveye Oynuyor

Geçtiğimiz günlerde Motofest 2025 ve Dünya Motokros Şampiyonası’nın Afyon etabına dair kaleme aldığım yazıda, Türkiye’nin bu alandaki yükselişini ve Afyonkarahisar’ın nasıl bir motosiklet şehri  haline geldiğini anlatmıştım. Türkiye Motosiklet Federasyonu’nun, yerel yönetimlerle uyum içinde yürüttüğü bu büyük organizasyonun yalnızca bir spor etkinliği değil, aynı zamanda bir kültür ve turizm şöleni olduğuna vurgu yapmıştım. Gerçekten de Türkiye'de motosiklet sporlarına ilgi her geçen gün artıyor. Pistlerde yarışan minik yetenekler, uluslararası başarılar ve dünya çapındaki organizasyonlar sadece adrenalin dolu bir tutku değil; aynı zamanda bir gelecek vizyonu haline gelmeye başladı.Bu dönüşümün merkezinde ise Türkiye Motosiklet Federasyonu yer alıyor.

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Sadık Vefa'ya motosiklet sporlarının bugünü ve yarını üzerine sorular yönelttim. Başkan Vefa, hem geçmişin bir özetini sundu hem de gelecek için umut veren detaylarla sorularımı yanıtladı. Bu röportajdan anladım ki Türkiye, motosiklet sporlarında yalnızca takipçi değil, artık oyun kurucu olma yolunda da hızla ilerliyor.TMF’nin 2004’te özerk bir yapıya kavuşmasının ardından geçen 21 yıl, büyük bir atılımın göstergesi olmuş. “Yönetim olarak, kuruluşumuzdan bugüne kadar tüm motosiklet sporu branşlarındaki ulusal ve uluslararası yarışmaları büyük bir titizlik ve düzen içerisinde gerçekleştirip, motosiklet sporunun yurt genelinde yaygınlaştırılmasını sağladık. Ulusal yarışların yanı sıra uluslararası alanda favori gösterilen, yarış pistleri ve parkurlarla ödüllere layık görüldük. 2009, 2018, 2019, 2021, 2022, 2023 ve 2024 yıllarında Dünya Motokros Şampiyonası’nı (MXGP), 2024 ve 2025 yıllarında ilk kez Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası'nı, Dünya Hard Enduro, Dünya Enduro Şampiyonası'nı ve 2005, 2006, 2007 yıllarında dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan MotoGP'ye ev sahipliği yaptık. Ayrıca Spor Turizmi kapsamında FIM Mototour of Nations TURKEY ile bütün dünyadan motosiklet tutkunlarını da 2021 yılında ülkemizde buluşturduk.    ,” diyen Başkan, bu gelişmenin arkasında özveriyle çalışan bir ekip olduğunu söylüyor.

Yazının Devamı

Postacı Motoru Jawa Türkiye'ye Nasıl Döndü?

Anadolu'nun her karışında onun tekerlek izi vardır. Köy okullarının siyah önlüklü çocukları onu çok severdi; çünkü öğretmenlerini getirirdi. Hastalar onun sesini hiç unutmazdı; çünkü doktorlarını getirirdi. Orman köylerinde meşe ağaçları, çamlar, ardıçlar ona şükranlarını sunardı; çünkü kendilerini koruyan ormancıları taşırdı. Ve belki de en çok gurbetten mektup bekleyenler severdi onu; çünkü postacıları getirirdi.

Yazının Devamı

'Piyasasındaki Durgunluktan Korkmuyoruz'

2025'in ilk 6 ayının bitmesine günler kaldı. Motosiklet satışlarında ciddi düşüş var. Bu düşüşten sadece global markalar değil, Çin, Tayvan gibi ülkelere ait markalar da ciddi şekilde etkileniyor. Piyasadaki dostlardan öğrendiğime göre, 2025 yılının ilk dört ayında geçen yılkı toplam satışların sadece sadece yüzde 18'i kadar motosiklet satılmış. Gümrük taban vergilerindeki artışlar, kredi faizleri ve kredi kartı komisyonlarının yüksekliğiyle kurlardaki artışlar, alım gücünün azalması, satışları düşüren temel faktörler.

Geçtiğimiz hafta, sektörden bir dostumun aracılığıyla Kawasaki Motosiklet'in Türkiye distribütörü Z-Moto'nun Satış Müdürü Levent Koçak ile bir araya geldik. Piyasadaki son durumu merak ediyordum. Fakat 35 yılı aşkın süredir Türkiye pazarında olan, fakat son birkaç yıldır sesini daha fazla duymaya başladığımız Kawasaki'nin neler yaptığını da merak ediyordum.

Yazının Devamı

Rakun City tek şarjla 175 km'ye ulaştı

Ford Otosan'ın girişim şirketi Gembox, Altınay Elektromobilite, Devinno A.Ş., Letven Capital gibi sanayi ve finans devlerinin, yüzde yüz yerli elektrikli motosiklet Rakun City’i piyasaya sürmek üzere gün saydıklarını mart ayında köşeme taşımıştım. Motosiklet fuarında prototipi sergilenen Rakun City, ziyaretçilerin yanı sıra İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın da dikkatini çekmişti. Projenin ticari lideri İlker İyicik, Şekerpınar’daki fabrikada tamamen Türk mühendislerden oluşan bir ekibin, yerli ve millî elektrikli motosikleti 2025 yılı içinde üretim bandına sokmak için geceli gündüzlü çalıştıklarını söylemişti. İyicik’in Rakun City ile ilgili anlattıkları heyecan vericiydi, İddialıydı. “Global markaların yanına bir Türk markası da ekleyeceğiz,” diyordu.  

Habercilikte fikr-i takip önemlidir. Geçtiğimiz hafta, Rakun City ile ilgili son durumu öğrenmek için İlker İyicik’i aradım. “Tek şarjla 175 kilometreye ulaştık,” dedi. Mart ayında menzil 150 kilometreydi ve üç ayda kat edilen bu mesafe gerçekten büyük bir başarıydı. Fabrikaya davetini hemen kabul ettim.  

Yazının Devamı

Bayramlar ve Motosiklet Hatıraları

Motorları, kırlara, köylere, dağlara, kentlere ve maviliklere sürdük yine.Bayramlar biz motorcuları çocuklar kadar mutlu eder. Ramazan bayramında bu mutluluğu yazmıştım. 31 Mart 2025'te tarihli yazımı kurban bayramı için bir kez daha yayınlamak istedim. 

Bayramlar en çok çocukları bir de biz motorcuları sevindirir. Bayram yaklaştıkça heyecan artar... Çocuklar harçlıklarını, bizler altımızdan akıp giden yolları hayal etmeye başlarız. Çocuksu bir heyecan kaplar içimizi. Elli yaş üzeri  iki teker tutkunlarının bayram hatıralarında mutlaka bir bisiklet ya da bir motosiklet vardır. Ankara'da büyüyen arkadaşım Orhan da Çankaya sırtlarındaki boş arsalarda kiralık bisikletçilere para yetiştiremediği günleri anlatır durur.

Yazının Devamı

MXGP Afyonkarahisar'ı nasıl dünya markası yaptı

Afyon deyince aklımıza önce Büyük Taarruz, Kocatepe ve Mustafa Kemal Atatürk, sonra kaplıcalar, Gazlıgöl ve Afyon sucukları gelir. Türkiye Motosiklet Federasyonu, Afyon Valiliği ve Afyon Belediyesi'nin gayretleri büyük bir başarıyı da beraberinde getirdi. Bu iş birliği sayesinde Afyonkarahisar, motosiklet sporlarında dünyaca tanınan bir şehir haline geldi. Dünya Motokros Şampiyonası MXGP 2025 Türkiye ayağı 6-7 Eylül tarihlerinde 8. kez Afyon'da koşulacak. Yarışlardan önce motosiklet tutkunlarını bir araya getirecek NG Motofest 2025 ise 3-7 Eylül tarihleri arasında yapılacak. Yani son iki gün festivalin içine yarışlar girecek.

Motofest ve MXGP dünya motokros yarışları için Türkiye Motosiklet Federasyonu, Afyon Valiliği ve Afyon Belediyesi'nin iş birliği ülkem adına beni gerçekten çok gururlandırdı. Etkinlikler konusunda biraz daha ayrıntı bilgi almak için belediyeye ve federasyona sorular gönderdim. Yanıtları çarpıcıydı..

Yazının Devamı

KTM 890 Adventure ile bin yıllık geleneğin izinde

Cuma günü sabah 10.00'da hıdırelez için Bilecik Yenipazar'a doğru yola çıktım.Yenipazar ve köylerinde hıdırellez bin yıldır sürdürülen köklü bir gelenek olarak farklı kutlanıyor. Yol arkadaşım bu kez bir KTM 890 Adventure idi.Hakkında çok şey duyup bilmeme rağmen daha önce hiç KTM kullanmamıştım. Yerli ve yabancı motosiklet siteleri uzun süredir bir Avusturya markası olan KTM'nin ekonomik kriz ile boğuştuğunu yazıyordu. Ama bu işte bir tezat vardı. Çünkü  aynı sitelerde KTM'nin sürekli yenilenen modellerine ait onlarca makale ve olumlu eleştiri yazıları da yer alıyordu. Üstelik Türkiye'de 2024 yılında yaklaşık 6 bin KTM satılmıştı. Türkiye'nin önemli otomotiv gruplarından Aydoğanlar ise motosiklet sektörüne KTM ve Husqvarna bayilikleri alarak adım attı .Konuyu biraz araştırdım.Anladığım kadarıyla  Avusturyalı üretici Pierer Mobilirt, Hintli Bajaj ile yaptığı ortaklıkla ünlü markasını krizden çıkarmış ve sektörde iddialı olduğunu dünyaya bir kez daha duyurmuştu.

Motosikletlerin teknik özellikleri tabi ki çok önemlidir. Ama ben teknik özellikler kadar o motosikletin bende uyandırdığı hislere de bakarım. Rahat oturabiliyor muyum, parmaklarım frenleme yaparken zorlanıyor mu, dik mi oturuyorum, yoksa biraz eğilerek mi kullanmak zorundayim. Yani edenim bu motosikleti sevdi mi? Peki ya ruhum? Onunla yola çıktığım için huzurlu muyum, bana güven veriyor mu, onu sürerken mutlu oluyor muyum? 

Yazının Devamı

Motosiklet yatırımları artıyor!

Türkiye'de motosiklet sektörü, son bir kaç yılda tahminlerin çok ötesinde büyüdü. 2024'te 6 milyonu aşan motosiklet sayısı, 2025'in sonunda 7 milyona yaklaşacak gibi gözüküyor. Türkiye'nin önemli şirketleri, dünya markalarıyla ortaklıklar kuruyor. Örneğin; Doğan Grubu'na ait Doğan Trend, Suzuki, Vespa, Aprilla gibi markaların distribütörlüğünü yaparken, Avrupa ve dünya pazarlarında satış rekorları kıran Tayvan ürünü Kymco motosikletleri,  İzmir'deki fabrikasında üretmeye başladı. 

Ford Otosan İle birlikte savunma sanayi ve yazılım alanlarında  faaliyet gösteren Altınay Elektro Mobilite, Devinno ve Letven Capital gibi büyük şirketler Türkiye'nin  tek şarjla 170 kilometre menzile ulaşan yerli ve milli motosikletini, 2025 yılı içinde satışa sunmaya hazırlanıyor.

Yazının Devamı

Motosikletle Kapadokya'ya Gitmek İçin 7 Neden

Aslında motorla her mevsim her yere gitmek güzeldir.Yazın serin yerlere örneğin Karadeniz'e ve yaylarına, son baharda rengi sarıya dönen dağlara kışın Akdeniz kıyılarına sürmek keyiflidir. Ama baharda motosikletle yollara düşeceksem Kapadokya'ya doğru sürmeyi tercih ederim. "Güzel atlar  diyarı"na gitmek için onlarca nedenim var ama şimdi  bunlardan sadece yedisini yazacağım.

Yazının Devamı

İspanya modeli motosiklet kazalarını nasıl azaltır

Ölümlü motosiklet kazalarında maalesef Avrupa'da birinciyiz. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'nın mart ayında verdiği bilgilere göre 2024 yılında motosikletlerin karıştığı kazalarda 1584 kişi hayatını kaybetmiş.2020 yılında 913 olan can kaybı 2024 neredeyse iki katına çıkmış. Havalar ısındı motorlar yollara çıktı.2025'te hiç kimsenin burnunun bile kanamamasını temenni ediyoruz. Fakat konu "can kaybını önlemek" ise  temenniden ötesini yapmak gerekiyor.  

İçişleri bakanı Yerlikaya mart ayında motosiklet kazalarının önüne geçmek ve can kayıplarını önlemek için "eylem planı" açıkladı. Eylem planını detaylı şekilde okudum. Ve maalesef kazaları önlemek için cezaları yükseltmek ve denetimleri artırmanın dışında kapsamlı bir önlem göremedim. 

Yazının Devamı

Arama Kurtarma Çalışmaları ve Motosikletlerin Gücü

İstanbul son günlerde birbiri ardına yaşanan depremlerle sarsılıyor. Silivri açıklarında meydana gelen 6.2 büyüklüğündeki deprem yine korku ve panik yarattı. Ne yazık ki telefon hatları bir kez daha çöktü. Uzmanlar arasında patlak veren kavga hepimizi  daha da tedirgin etti. Maalesef  depremlerde nasıl organize olunması gerektiği yine konuşulmadı 

Oysa daha önce de dile getirmiştim: Motosikletler, afet alanlarında organize bir şekilde kullanıldığında hayat kurtarabilecek güçlü araçlardır. Özellikle arama-kurtarma çalışmalarında, motosikletlerin hızlı manevra kabiliyeti ve bozuk ve dar yollardan kolaylıkla geçebilmesi, onları lojistik destek açısından mükemmel araçlar yapıyor.. 

Yazının Devamı

Motosikletçilerden Benzin İstasyonlarına Çağrı

Geçtiğimiz yıl, Ekim sonu ya da Kasım başıydı. Test sürüşü için aldığım Suzuki GSX-S1000 GX ile Bodrum'dan İstanbul'a doğru yola çıkmıştım. İlk kez dört silindirli bir motosiklet kullanıyordum. Çok güçlü, çok hızlı ve çok keyifliydi. Aydın Otoyolulu'na bağlanmadan depomu doldurmak için, bir benzin istasyonuna girdim. Motordan inerken, az kalsın düşüyordum. Zemin mazot ve benzin artığı ile kaplıydı. Şöyle bir etrafa baktım, sadece benim durduğum noktada değil, istasyondanki bütün pompa adalarında  aynı şekilde akaryakıt artığı vardı. Pompacıyı uyardım ama, yoğunluk ve yorgunluktan olacak, hiç kulak asmadı. Kasadaki genç "temizliyoruz ama yine" oluyor dedi. 

Benzinlikten çıkarken yavaşca gaz vermeme rağmen, arka teker sağa sola yalpaladı. Çünkü zeminden lastiklere yağ ve mazot bulaşmıştı, kurumaları için uzun bir müddet çok yavaş sürdüm. Peki, ya tehlikeyi farketmeseydim?

Yazının Devamı

İki teker iki kıta... Mehmet ve Kaiki'nin hikayesi

Onlarla motosiklet kıyafetleri satan bir mağazada karşılaştım. 24-25 yaşlarındaki bu iki gencin konuşmalarına istemeden kulak misafiri oldum. Türkçe-İngilizce karışımı, sanki kendi oluşturdukları bir dille anlaşıyorlardı. İlgimi çekti ve tanışmamız uzun sürmedi. Zaten ortak konu motosiklet ise tanışmak saniyeler içinde oluyor, sohbet hemen başlıyor. Mehmet Özkul İstanbul, Kaiki Kawai Japonya'dan..Arkadaşlıkları sadece motorcuların değil,herkesin ilgisini çekecek türden.

Yazının Devamı