Ali Güven

Hangi motosikletlerden uzak durmalıyız?

Motosiklet fuarları yaklaşıyor. Dünyaca ünlü markalar yeni modellerini sergilemeye hazırlanıyor. Az bilinen ve Türkiye pazarına yeni giren markalar ise, teknoloji ve fiyat avantajları sunarak, piyasada yer edinmeye çalışıyor. Eminim bu yıl da, adını sanını hiç duymadığımız Uzak Doğu yapımı motositletler de cazip fiyatlar ve ödeme avantajlarıyla piyasada olacak.

Daha önceki yazılarımda da bahsetmiştim Türkiye hızla motosiklet çöplügü haline geliyor.Teknolojik her türlü yeniliği üzerinde taşıyan, gayet gösterişli ve tanınmış markaların neredeyse yarı fiyatına satılan motosikletler daha ilk yıldan yollarda kalmaya başladı. Sokak aralarındaki yetkili servis adı altındaki tamirhanelerin önleri, parça bekleyen motorlarla dolup taşmaya başladı.

Bir dilim sıcak pizza için...

Vicdanın başlama noktası empatidir.

Beklenen kar geçen hafta da yağmadı.  Bir kaç gündür aralıklarla devam eden yağmur, soğuk rüzgarlarla birlikte içimizi titretti. "Sibirya soğukları" yine gelmedi. Ve meteoroloji İstanbul için bir kez daha yanıldı.

6 Şubat depremi felaketler ve motosikletlerin gücü

Hatırlamaktan bile korktuğumuz günlerden biriydi. 17 Ağustos 1999. Saat 03.02'de meydana gelen 7.4 büyüklüğündeki deprem 45 saniyede İzmit Körfezi'ni yerle bir etmişti. İstanbul da kötü durumdaydı. Maltepe ve Avcılar'da denize yakın binalar yıkılmıştı. Resmi rakamlara göre ölü sayısı 17.480 olsa da, gerçek rakamlar bunun iki katına yakındı..Felaketin ayrıntılarına girmeyeceğim. Ama hafızamdan çıkmayan bir ayrıntı var; felaket haberleri duyduğumda hep onu hatırlarım. Bazen rüyalarıma girer.

NTV haber merkezinde şeftim. Sabit ve mobil telefon sistemi çökmüştü. İzmit, Yalova, Değirmendere, Karamürsel ve Adapazarı'ndaki  muhabir arkadaşlarımızla uydu üzerinden haberleşebiliyorduk. Saatlerdir yayında olmamıza rağmen, felaketin boyutlarını tam olarak kestiremiyorduk. Dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel bile, verdiği ilk demeçte  afetin büyüklüğünü  televizyon görüntülerinden anladığını söylemişti. 

Desibel Düştü! Harleyciler Şimdi Ne Yapacak?

İnstagramda bir video karşıma çıktı. Yer büyük ihtimalle Eskişehir, ağaçların yapraklarına bakılırsa mevsim yaz. Polis trafik kontrolleri yapıyor. Genç bir motosikletçi durduruluyor. Ehliyet ruhsat derken, görevli memur elinde telefonla bir şey ölçüyor. Videoyu paylaşan kişi polis memurunun yüzünü flu yapmış, doğru da yapmış. Sonra çocuğun sesi duyuluyor "abi motosikleti yeni aldım, bu da orijinal egzoz, herhangi bir değişiklik yaptırmadım". Memur dinlemiyor cezayı kesiyor.

Genç feryat ediyor " abi eğer bu egzoz standart dışı ise, devlet neden bu motosikletlerin ithal edilmesine izin veriyor, neden satışına izin veriyor, benim suçum ne". Genç haklı. Videonun altında onlarca yorum var. Motorcular cezalandırılan genci  destekliyor. Motosikletten haz etmeyen gruptakiler ise daha çok ceza kesilmesini istiyor. Tartışmalar uzayıp gidiyor.

Motosiklet için Barselona ve Madrid Modeli

Uzun yol motorcuları en çok kış aylarında hayal kurar. Bahar ve yaz ayları için rotalar şimdiden belirlenir. Planlamalar yapılır. Vakit geçirilecek, gezilecek tarihi mekanlar, doğal güzellikler not edilir. Hele kafa dengi arkadaşlarla yola çıkılacaksa, hayaller kafe buluşmalarında keyifli muhabbetlere dönüşür. Yeni motosiklet almayı düşünenler ise şimdiden markaların modellerini incelemeye başlamıştır.  "125'lik scooter ile mi yoksa 500 cc ve üstü bir motor ile mi başlasam?" en çok tartışılan konudur. Bilenlere sorulur, bilenlerin de her biri başka bir şey söyler ve kafalar iyice karışır.

Uzun yol sevenlerin hayal kurduğu, iki teker emekçilerinin yani kuryelerin yağış ve soğukla boğuştuğu bu günlerde motosiklet dünyasında önemli gelişmeler oluyor. Markalar şu an ellerinde olmasa da 2025 model yeni nesil motorların tanıtımıyla meşgul. Basın lansmanı adı altında düzenledikleri gezilerde motosikletten anlamayan sosyal medya fenomenlerine (!) videolar çektiriyorlar. Halbuki motosikletler için 1 Ocak 2025'te gümrük vergileri yükseltildi. Distribütörlere bunu soran yok. Yedek parça ve servis sorunları çığ gibi büyüdü. Yaz aylarına doğru bu sorunlar daha da artacak. Yeni modelleri tanıtıyorsunuz ama Türkiye'nin her yerinde yönetmeliğe uygun servis istasyonunuz var mı, yedek parça temin edebiliyor musunuz? Soramazlar zira onlar gazeteci değil.

Vespa Nasıl Fransız Silahı Oldu?

İtalyan markalarını sayın deyince ilk aklımıza gelenlerden biri Vespa'dır. Dünyanın hemen her yerinde Vespa ile scooter aynı anlamı taşır. Marka aynı zamanda, motosiklet türüne de adını vermiştir. Hikayesini hemen herkes bilir. Bu yüzden uzun uzun başarı hikayesinden bahsetmeyeceğim. 

Motosiklette Servis Sorunu Yaşayanlar için Rehber

Geçtiğimiz hafta "Türkiye motosiklet mezarlığı oluyor" başlıklı yazım epey ilgi gördü. Mailime ve sosyal medya hesaplarıma gönderilen mesajlar maalesef "Servis ve satış sonrası hizmetler" ile ilgili sorunların şimdiden patladığını gösteriyor. Bahar aylarında sezonun açılmasıyla birlikte bu sorunun daha da büyüyeceğinden eminim. 

Geçtiğimiz hafta Adanalı Burak Açıkgöz'ün yetkili servisin ilgisizliğine sinirlenip henüz 650 kilometredeki motosikletini ateşe verdiğini yazmıştım. 

Türkiye Motosiklet Mezarlığı Oluyor

Türkiye'de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 6 milyon 172 bine ulaştı. 2024 yılında kasım ayına kadar 1 milyon 112 bin motosiklet satıldı. 1 milyon 100 bine yakın motosiklet de el değiştirdi. Motosiklet sektörü altın devrini yaşıyor, rakamlar muazzam...

Temmuz ayından beri çok cazip kampanyalar var. Dünya'nın en bilinen markaları kredi kartına 12 ay vade yaparak satış kampanyaları düzenledi. Bilinen markalar stoklarını hemen hemen tüketti. Yeni tanıdığımız ve ilk kez duyduklarımız ise yeni yıla birkaç gün kalmasına rağmen sosyal medya dahil her mecrada satış reklamlarına devam ediyor.

Motosiklet kullananlar psikiyatriste gitmez mi?

Motosiklet kullananlar psikiyatriste gider mi? sorusuna kendimce cevap buldum. Cevabı ararken  gördüm ki bu konuya gelişmiş ülkelerde çok kafa yoruyorlar. Araştırmaların hepsi bilimsel temellere dayalı ve saygın dergilerde yayınlanıyor ayrıca her biri üniversitelerin ilgili bölümleri tarafından yapılmış. Onlarca metot ve gönüllü denek kullanılmış. Yani hadise bol aksesuarlı motorunun üzerine çıkıp, şimdiye kadar hiç bilinmeyen bir gezegeni keşfetmiş uzay gemisi kaptanı edasıyla, kaskını bile çıkarmadan video çeken ve mealen "Motor kullanmak iyidir." demenin dışında tek laf edemeyen youtuberların söyledikleri kadar basit değil. Motosiklet ve ruh sağlığı ilişkisini yöneticilik yaptığım yıllarda haber bültenlerimizde görüşlerine sıkça başvurduğumuz Psikiyatrist Doktor Murat Huten'e de sordum. O'nun söylediklerine yazının ilerleyen bölümünde değineceğim.Çok araştırma var ancak konu çok dağılmasın diye üçünden kısaca bahsedeceğim.

1-Kaliforniya Üniversitesi'nin yaptığı araştırma. Harley Davidson finanse etmiş.2-Japonya'da Yamaha'nın Tokyo Üniversitesi'ne yaptırdığı araştırma.3-İngiltere'de Bikesure isimli internet gazetesinin yaptırdığı çalışma.

Bir motosiklet gezgininin sıra dışı hikayesi

O'ndan Barış Bidav çok bahsetti. "Mutlaka tanışmalısın, motosikletiyle dünyada gitmediği yer kalmadı. Suriye'ye hatta Lübnan'a bile gitti" dedi. Tam "hadi canım sende." diyecektim ki "Savaştan önce." diye ekledi.

Barış, Suriye ve Lübnan'a da gitti deyince içim cız etti. Hayalini kurup da gidemediğim iki ülke. Şimdi ikisi de kan ve barut kokuyor.

Motosiklet sigortası sorunu

2024 yılında 1 milyonu aşkın motosiklet el değiştirdi. 500 bin motosiklet de trafiğe kaydoldu.Sektör bu kadar büyümüşken motosiklet sahipleri sigorta şirketlerinden şikayetçi. Zira yüksek risk gerekçesiyle 30'a yakın sigorta şirketinden sadece birkaçı motosiklet sigortası yapıyor. Diğerleri basit gerekçeler ileri sürererk sigorta yapmıyor.

ÖTV Muafiyetinden Motosikletler de Yararlanmalı

Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne verilen kanun teklifine göre 25 yaşından büyük araçlar hurdaya ayrılacak ve bu araçların sahipleri ÖTV ödemeden sıfır otomobil alabilecek. Geçtiğimiz hafta otomobil sahiplerinin en çok konuştuğu konu buydu.

2025 motosiklet pazarı İçin farklı bir yıl olacak

Motosiklet almayı 2025 yılına öteleyenlerin en fazla merak ettiği soruların başında "2025'te fiyatlar yükselecek mi, kampanyalı satışlar sürecek mi, kredi kartıyla taksitli motosiklet alabilecek miyiz?" soruları geliyor. 

2025'te Motosiklet Alacaklara İyi Haberim Var

Yamaha Motor Türkiye Müdürü Hakan Kaya "Kampanyalı Satışlar 2025'in İlk 6 Ayında Devam Eder"

Motosiklet mi önce alınır, kıyafetleri mi?

Sıcak bir Temmuz günüydü. Atatürk Havalimanı’na gidecektim. Kawasaki KLE 500'üme binmeden dizliklerimi taktım. Montumu giydim eldivenler, kask derken birden durdum. Montu çıkarıp çantaya koydum. Püfür püfür esen rüzgara karşı gitmek varken bu sıcakta mont giymeye ne gerek vardı. Zaten motorcuların bir kısmı böyle havalarda dizlik, eldiven takıp mont giyen bizlere yaz günü kürkle dolaşan insana bakar gibi bakıyorlardı.

Başıma geleceği bilseydim montu çıkarmazdım.