Dört sanayii devi elektrikli motosiklette devrim yaptı! 17 Liraya 150 Kilometre

Türkiye'de motosiklet sektörüne dair ciddi kaygılarım var. Daha önceki yazılarımda, ülkemizin motosiklet mezarlığına dönmek üzere olduğunu yazmıştım. Uzak Doğu'dan kalitesine bakılmaksızın ithal edilen markasını ve modelini hiç duymadığımız motosikletlerin, peynir ekmek gibi zincir marketlerde bile satıldığını, şikayetlerin çığ gibi arttığını dile getirmiştim. Bu kaygılarım devam ediyor, ama geçen hafta aldığım bir haber, beni sektör adına çok keyiflendirdi. Türkiye'nin sanayi devlerinin bir araya gelerek, yüzde 100 yerli, elektrikli, tek şarjla 150 kilometre yol kat eden ve birazdan anlatacağım, daha pek çok yeniliği üzerinde taşıyan bir motosikleti, piyasaya sürmek üzere olduklarını öğrendim. 

Projenin başında İlker İyicik var. İyicik, Endüstri Mühendisi, daha önce Borusan, Yamaha Türkiye, Suzuki Motor ve Honda Motosiklet gibi önemli şirketlerde yöneticilik yapmış. Aynı zamanda bir motosiklet tutkunu, ülkeyi karış karış gezmiş, Avrupa'da uzun turlara çıkmış. Şehir içinde ise, bütün toplantılara scooter motoruyla gidiyor. Türkiye'nin yüzde 100 yerli elektrikli motosikleti,  O'nun eseri demek bence yanlış olmaz. Kendisiyle bir kaç gün önce Kadıköy'de bir araya geldik. O anlattı ben not ettim.

Üretim, 5 yıl kadar önce Ford Otosan'ın Eskişehir İnönü'deki kamyon fabrikasında başlamış. Burada üretilen ve Rakun markasıyla piyasaya çıkan motosikletin üretimi, bir süre sonra durdurulmuş. Üç yıl önce, projenin başına İlker İyicik geçmiş. İyicik, uzun, titiz çalışmalar sonunda, Ford Otosan'ın yanına, Altınay Elektro Mobilite, Devinno Aş, Letven Capital, Devinno Capital gibi elektronik ve yazılım konularında uzman şirketleri katmış. Ve Actio Mobilite Teknolojileri Aş isimli yeni bir şirket kurulmuş.

Eskişehir İnönü'nde bulunan Ford kamyon fabrikasındaki motosiklet üretim araçları, Şekerpınar'da kurulan yeni fabrikaya taşınmış. Ekip, tamamen Türk mühendislerden kurulmuş. Geceli gündüzlü çalışmalar sonunda, Rakun City seri üretime hazır hale getirilmiş.

İlker İyicik,  "Ekip arkadaşlarımızla nefes almadan çalıştık ve halen de çalışıyoruz. Rakun City, bizim gururumuz olacak. Zira, kullanılan teknoloji, dünyada da ses getirecek. Çin firmaları, çalışmalarımızdan haberdar olmuş, şimdiden projeye dahil olmak istiyor. Biz, kendi markamızla önce Türkiye'de, sonra dünya elektrikli motosiklet piyasasında yerimizi alacağız" diyor.

Rakun City'nin görseli sır gibi saklanıyor. 12-15 Mart tarihleri arasında, İstanbul Fuar Merkezi'nde, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'nın katılacağı bir törenle görücüye çıkacak.

Rakun City Elektrikli Motosiklette Devrim Yapıyor

İşte Rakun City'nin öne çıkan özellikleri:

Rakun City, 125 Cc'lik bir benzinli motosiklet kadar güç üretiyor. 

İki ayrı pille çalışıyor. Tek pille de kullanabiliyor ve 80 kilometre menzile sahip

Türk mühendisler ve yazılımcıların son çalışmaları sonunda birbirine entegre olabilen iki akü ile, 150-160 kilometrelik bir menzile ulaşıldı.

Ev elektriği ile, 3-4 saatte şarj ediliyor. Özel şarj cihazıyla dolum, 1 saate düşüyor.

Boş bataryalar, 30 saniyede dolu bataryalarla değiştirilebiliyor.

160 kilometrede bu günkü fiyatlarla, yüzde 40 eğimi olan bir yokuşu, rahatlıkla çıkabilecek güç üretiyor.

İki kişi ile yüzde 40 eğimi olan bir yokuşu çıkabiliyor.

100 kilometre hıza ulaşabiliyor.

İlker İyicik, "Türkiye'de yaklaşık, 300 bin moto kurye var. Hedef kitlemiz öncelikle, esnaf kuryeler ve paket dağıtımı yapan kargo şirketleri. Bir kurye motosikleti, ortalama günde 160 kilometre yol yapıyor. Bu, en az 3-4 litre benzin, yani, yaklaşık 200 Lira'lık yakıt sarfiyatı demek. Rakun City, bu mesafede şimdiki elektrik fiyatlarıya 17 Lira'lık enerji tüketecek. Rakun City, yüzde 40 eğimi olan bir yokuşu rahatlıkla çıkabileceği için, paket servisi yapan tüm kuryelerin ve kargo şirketlerinin tercih edeceği bir motosiklet olacak. Rakun City, sadece ticari amaçla değil, günlük hayatta da kullanılabilecek. Tatil beldelerinde, kırsalda ve kentlerde ulaşım amaçlı veya hobi amaçlı kullanılabilecek. Onu tüm motosiklet tutkunları sevecek" diyor.

Rakun City, Türkiye çapında satış ve servis ağıyla, özellikle Uzak Doğu markalarına karşı avantaj sağlamayı hedefliyor. Elektrikli araç üretici ve satıcıları için, 7 coğrafi bölgede ve 20 şehirde servis açma, en az 40 kişilik Call Center oluşturma zorunluluğuna ilişkin 1 Ocak tarihli yönetmelik yerli üreticilere avantaj sağlayacak gibi duruyor.