İstanbul'da yeni dönem: Eminönü ve Kadıköy'e girişler ücretli olacak! O kişiler daha fazla ödeyecek!
Londra, Stockholm ve New York gibi dünya şehirlerinden örnek alınarak İstanbul'un bazı semtlerine giriş paralı olacak. Trafiğe çözüm bulmak amacıyla hayata geçirilecek uygulamada pilot bölge olarak Eminönü ve Kadıköy seçildi.
İstanbul’un artan trafik sorununa çözüm bulmak için “İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapsamında hazırlanan uygulamaların hayata geçirilmesi planlanıyor.
EMİNÖNÜ VE KADIKÖY PİLOT BÖLGE
Sputnik’in aktardığına göre, planın bir parçası olan “Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırması” ile araç sahipleri, belirli bölgeler için giriş ücreti ödeyecek. İlk uygulama alanı olarak Eminönü seçildi, ardından Kadıköy pilot projeye dâhil edilecek.
TRAFİK YOĞUNLUĞU NE KADAR AZALACAK?
Plan kapsamında, trafik sıkışıklığını azaltmak için birçok yenilikçi çözüm hedefleniyor.
2030’da trafik yoğunluğunun yüzde 10 azalması öngörülüyor. Zirve saatlerde yoğunluğun 2030’da yüzde 10,1, 2040’ta ise yüzde 12,8 azalması öngörülüyor.
“Düşük Salım Bölgeleri (DSB)” uygulaması ile çevreye daha fazla zarar veren araçlardan ekstra ücret alınacak.
Deniz ulaşımı ve otobüs öncelikli şeritler gibi çevre dostu düzenlemeler artırılacak.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, planın Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu ve çevreci ulaşımı teşvik edecek çözümler içerdiğini belirtti.
ÇEVREYE ZARAR VEREN ARAÇLAR DAHA ÇOK ÖDEYECEK!
Pilot uygulama olarak seçilen Eminönü, yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alanda sisteme dâhil edilecek. Ardından, Kadıköy’ün Moda bölgesi uygulamaya katılacak. Düşük Salım Bölgeleri ile çevreye zarar veren araçlar için daha yüksek bir ücret talep edilecek, çevre dostu araçlar ise düşük tarife avantajından faydalanabilecek.
KAYBEDİLEN SÜRE 104 SAAT
TomTom Trafik Endeksi verilerine göre, İstanbul dünya genelinde trafik yoğunluğu sıralamasında 65. sırada yer aldı.
Ortalama ilerleme hızı: 23 km/s
Yıllık trafikte kaybedilen süre: 104 saat
Ortalama 10 km seyahat süresi: 20 dakika 40 saniye
Bu verilere göre, İstanbul’un yanı sıra Gaziantep ve Ankara da trafik sıkışıklığı açısından dikkat çeken şehirler arasında.
'TOPLU TAŞIMAYI ARTIRACAK'
İstanbul Bilgi Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden Prof. Dr. Ayşe Uyduranoğlu, sistemin daha önce Londra, Stockholm ve Milan gibi şehirlerde uygulandığını ve başarılı sonuçlar verdiğini belirtti. Uygulamanın bazı şehirlerde trafik yoğunluğunu yüzde 40’a kadar azalttığını ifade eden Uyduranoğlu, toplu taşıma kullanımında ise yüzde 5-10 oranında artış yaşandığını vurguladı.
- Uyduranoğlu, sistemin sağlıklı bir şekilde çalışması için şu önerilerde bulundu:
- Pilot uygulamaların sonuçları şeffaf bir şekilde paylaşılmalı.
- Çevre dostu araçlara düşük tarife uygulanmalı.
- Halkın desteği için referandum gibi yöntemlerle toplumun fikri alınmalı.
Pilot projeden alınacak sonuçlar doğrultusunda, ücretli giriş sisteminin İstanbul’un diğer bölgelerine de yayılması planlanıyor. Uzmanlar, bu tür uygulamaların hava kirliliğiyle mücadelede ve karbon salımını azaltmada etkili olacağını savunuyor.
HANGİ ŞEHİRLERDE UYGULANIYOR?
Dünyanın birçok şehrinde trafik yoğunluğunu azaltmak ve çevreyi korumak amacıyla araç girişine ücret uygulanıyor. Londra, Stockholm, Milan ve Singapur, bu sistemi başarıyla uygulayan şehirlerden sadece birkaçı.