Kızıldeniz rotası Ümit Burnu'na çevrildi: Navlun fiyatları arttı
Kızıldeniz’de meydana gelen gemi saldırılarının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmasının ardından uluslararası konteyner firmaları geçişlerini Kızıldeniz’den askıya alarak Ümit Burnu’na çevirdi. Hal böyle olunca navlun fiyatlarında dikkat çeken bir artış görüldü.
Konteyner yüklü gemilerin geçiş yolu olan Kızıldeniz'de yaşananlar, bir yandan can ve mal güvenliğini tehlikeye atarken diğer yandan da rota değişikliğine neden olarak dünya ticaretindeki maliyetleri artırıyor.
Dünya Konteyner Endeksine göre, uluslararası konteyner şirketlerinin Kızıldeniz'den geçişleri askıya alması ve rotalarını daha uzun bir mesafe olan Ümit Burnu'na çevirmesi navlun fiyatlarının yükselmesine yol açtı.
Denizcilik araştırma ve danışmanlık şirketi Drewry'nin hazırladığı Dünya Konteyner Endeksine göre, 40'lık konteynerin spot navlun fiyatı salgın öncesi ortalaması olan 1.420 dolar seviyesinin yüzde 88 üzerinde seyrediyor.
KIZILDENİZ'DEKİ GERGİNLİK SPOT NAVLUN FİYATLARINI İKİ HAFTADA YÜZDE 61 ARTIRDI
Kızıldeniz'de Yemen'deki Husilerin ticari gemilere yönelik saldırıları sonrası denizcilik şirketlerinin rotalarını Ümit Burnu'na çevirmesiyle birlikte 40'lık konteynerin spot navlun fiyatı 4 Ocak itibarıyla son 2 haftada yüzde 61 arttı.
40'LIK KONTEYNERİN ORTALAMA SPOT NAVLUN FİYATI 2 BİN 670 DOLAR
4 Ocak itibarıyla 40'lık konteynerin ortalama spot navlun fiyatı 21 Aralık'a göre yüzde 61 artışla 2 bin 670 dolara çıktı. Geçen yılın aynı dönemine göre ise yüzde 25 yükseliş görüldü.
Fiyatlar, salgın öncesi ortalaması olan 1.420 dolar seviyesinin de yüzde 88 üzerinde bulunuyor.
EN SERT YÜKSELİŞ ŞANGHAY-ROTTERDAM HATTINDA
Spot navlun fiyatlarında en sert yükseliş Şanghay-Rotterdam hattında görüldü. 40'lık konteynerin spot navlun fiyatı, söz konusu dönemde yüzde 115 artışla 3 bin 577 dolara kadar yükseldi. Şanghay-Los Angeles hattında ise fiyat artışı yüzde 30'u bularak 2 bin 726 dolara, Şanghay-New York hattında yüzde 28 yükselişle 3 bin 858 dolara çıktı.
GELECEK 4-5 HAFTALIK DÖNEM KRİTİK ÖNEME SAHİP
Drewry'nin öngörülerine göre, gelecek 4-5 haftalık dönem Asya'dan Avrupa'ya ve Akdeniz'den Asya'ya küresel nakliye ve konteyner trafiği için kritik önem taşıyor.
Teslimat aksaklıkları ile başa çıkmak için yeterli kapasitenin olduğu tahmin ediliyor.
SEFERLERİNİ ASKIYA ALANLAR
Yemen'deki Husilerin Kızıldeniz'de Babu'l Mendep Boğazı'nda "İsrail ile bağlantılı" gemilere saldırıları sonrası Danimarkalı denizcilik şirketi Maersk, dünyanın en büyük konteyner şirketi İtalyan-İsviçre ortaklı Mediterranean Shipping Company (MSC), Alman taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd, Fransız gemicilik şirketi CMA CGM ve İngiliz enerji şirketi bp, bölgedeki seferlerini askıya alma kararı almıştı.
ÜMİT BURNU ÇEVRESİNDEN GÜNEYE YÖNLENDİRME KARARI
Maersk, gemilerinden birinin Husilerin saldırısına uğramasının ardından 5 Ocak'ta yaptığı açıklamada, Kızıldeniz/Aden Körfezi'nden geçiş yapacak tüm gemilerinin yakın gelecekte Ümit Burnu çevresinden güneye yönlendirilmesine karar verildiğini bildirmişti.
