Lavrov'un uçağı ile gelecek kozmik bir rakam
Türkiye’nin Suriye’de terör örgütü YPG-PKK’ya karşı başlatmak istediği harekât bu görüşmede alınacak sonuca bağlı olacak.
Peki Rusya bu konuda ne karar verecek?
Türkiye’ye dur mu diyecek, yoksa yürü mü…
48 saat önce yaşanan sürpriz bir olay
Lavrov Türkiye’ye gelmeden önce öyle sürpriz bir gelişme oldu ki, bu gelişme büyük bir ihtimalle Türkiye’nin elini daha da kuvvetlendirdi.
Çünkü bu sürpriz gelişmeden sonra Moskova’da Lavrov’un dosyasına öyle bir rakam kondu ki…
Ads by Kiosked
Her şeyi değiştirebilir.
Ama gelin önce 48 saat öncesine dönelim.
Alo, kontrol kulesi cevap vermiyor
Lavrov bu kritik görüşmeden önce Sırbıstan’ın başkenti Belgrad’a gidecekti.
Ancak uçağı yoldayken hiç beklemediği bir durumla karşılaştı.
Belgrad yolu üzerinde kullanması gereken üç ülke hava sahası son anda uçağına kapatılmıştı.
Bu ülkeler Bulgaristan, Kuzey Makedonya ve Karadağ’dı…
Üstelik üç ülke sadece hava sahasını kapatmakla kalmamış, uçak ile yer kontrolü arasındaki bütün iletişim kanallarını da kapatmıştı…
Kör uçuş olacaktı yani…
Bu Rusya için büyük sürpriz oldu.
Avrupa'ya Belgrad kapısı kapanınca kalan tek kapı
Çünkü Sırbistan Avrupa’da Rusya’nın dışarı çıkabileceği iki havaalanı kapısından biriydi ve o kapı tamamen kapanmıştı.
Artık geriye bir tek kapı kalıyordu ve o da Türkiye'ydi…
Peki bu kapı ne durumdaydı?
İşte tam bu noktada akıllara Rusya şehirleri ile Türkiye arasındaki karşılıklı uçuş rakamının ne durumda olduğu sorusu geldi…
Rusya’dan Avrupa’daki tek kapısı Türkiye’ye günde kaç uçuş vardı?
Türkiye’den de Rusya’ya kaç?
Bu rakam son zamanlarda hiç telaffuz edilmedi.
Lavrov'a verilen son rakam: Günde 148
Lavrov’un uçağı Avrupa semalarından dönünce araştırdım.
Yetkili mercilerden aldığım güvenilir bilgi gerçekten şaşırtıcıydı.
Şimdi o bilgiyi sizle paylaşıyorum.
Rusya’dan Türkiye’ye haftada 390 charter artı 130 tarifeli uçuş var.
Yani haftada 520 uçuş.
Bu tek yönlü uçuşu gösteren bir rakam.
Buna Türkiye’den Rusya şehirlerine yapılan uçuşları da eklerseniz bu rakam 1040 ediyor…
Anlayacağınız Rusya’nın Avrupa içinde güvendiği tek ülke olan Sırbistan’a Dışişleri Bakanı bile gidemezken, Türkiye ile arasında haftada karşılıklı 1040 uçuş var.
Bunu güne vurursanız, 148 karşılıklı uçuş anlamına geliyor.
Yani Rusya ile Türkiye’nin şehirleri arasında günde 150’ye yakın karşılıklı uçuş var.
Bu rakamı daha iyi anlamak için bir de şuna bakalım.
2019 yılında Rusya ile Türkiye arasındaki yıllık uçuş sayısı 17056 idi.
Bu da günde 46 uçuş anlamına geliyordu.
2021 yılında ise toplam uçuş sayısı 35.034 oldu.
Bu da günlük 95 uçuş anlamına geliyor.
Yani bu rakam Ukrayna işgali sonrası 150’ye çıkmış. Dahası var.
Bu rakam çok rahatlıkla 200’lere ulaşabilir.
Çünkü Türk tarafı daha çok uçuş izin talebinde bulunuyo , Rusya ise daha dengeli bir karşılıklı uçuş olması için yeterli izni vermiyor.
Tabii bunda Rus bandralı uçakların ambargoya rağmen rahatlıkla uçabiliyor havasını verme arzusundan da kaynaklanabilir.
Bugün Lavrov'a Türk hava sahası açık olacak
Sonuç olarak Belgrad yolundan dönen Lavrov bugün Moskova’dan Türkiye’ye direk uçuşla gelecek.
Bu da gösteriyor ki, bugün için Rusya’nın Avrupa’ya tek çıkış kapısı Türkiye…
Ayrıca Türkiye Avrupa’da Rusların kullandığı MİR kredi kartlarının geçerli olduğu neredeyse tek ülke.
Buna İsveç ve Finlandiya’nın NATO’ya girmesi için öne sürdüğü şartları da eklerseniz, Rusya’nın düşünmesi gereken noktalar daha kolay anlaşılır.
Yarın Lavrov dur mu der yoksa “Allegro ma non troppo" mu?
Bütün bunların anlamı çok açık.
Türkiye bugün belki de Rusya’ya en anlayışlı davranan ülke.
Ve Türkiye’nin çok ciddi güvenlik endişeleri var.
Siz Lavrov yerine olsanız yarın Türkiye’ye ne derdiniz?
Dur mu…
Yoksa “Allegro ma non troppo mu”
Yani “Gir ama fazla gitme mi…”
